SAT - Societa' Autostrada Tirrenica p.A.


 
La Sat

 LA NOSTRA STORIA

  • 1968 (21 ottobre) la Società Autostrada Tirrenica p.A. viene costituita in Grosseto con oggetto“la promozione e la progettazione, nonché la costruzione, l’esercizio di una autostrada da Livorno a Civitavecchia e i relativi collegamenti e diramazioni”;

  • 1969 (23 ottobre) viene sottoscritta la Convenzione con ANAS, approvata e resa esecutiva con D.I. 07 novembre 1969 n. 3210, che disciplina l’affidamento in concessione alla SAT della costruzione e dell’esercizio della autostrada A12 Livorno – Civitavecchia;

  • 1982 con l’art. 9 della legge 12 agosto n. 531, la SAT viene autorizzata a realizzare l’Autostrada Livorno – Grosseto – Civitavecchia nei limiti degli stanziamenti che sarebbero stati acquisiti a condizione che la Società Autostrade S.p.A. assumesse una partecipazione di controllo non inferiore al 51% del capitale sociale della concessionaria;

  • 1993 (3 luglio) entra in esercizio la tratta Livorno –Rosignano (36,6 Km);  

  • 1999 (7 ottobre) viene sottoscritta la convenzione novativa tra ANAS e SAT, sostitutiva della precedente convenzione del 23 ottobre 1969 e successivi atti aggiuntivi;  

  •  2005 (7 luglio) il Progetto Preliminare del completamento della Livorno – Civitavecchia da Rosignano a Civitavecchia (206 Km) viene predisposto e inviato agli Enti Competenti;

  • 2008 (18 dicembre) il CIPE approva il Progetto Preliminare con Delibera pubblicata sulla G.U. in data 14 maggio 2009;

  •  2009 (11 marzo) SAT e ANAS sottoscrivono lo Schema di Convenzione Unica[1];

  • 2009 (15 maggio) viene predisposto ed inviato all’ANAS il Progetto Definitivo del 1° lotto Rosignano – San Pietro in Palazzi (4 Km). Questo Progetto Definitivo viene successivamente approvato dall’ANAS e, a seguito della Conferenza dei Servizi, essendosi registrato il consenso del territorio, viene approvato dal CIPE in data 3 dicembre 2009;

  • 2009 (28 ottobre) viene affidata la  Progettazione Definitiva del completamento della Livorno – Civitavecchia, da San Pietro in Palazzi a Tarquinia, la cui ultimazione è prevista entro il 2010;  

  •  2009 (15 dicembre) vengono affidati i lavori del 1° lotto Rosignano – San Pietro in Palazzi, il cui termine è previsto per il 2012.

     

 


[1] Approvata con legge 23.12.2009, n. 161, ma non ancora efficace.